Bearing

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最近お見限り状態だったSuper Six。
左クランクを踏み込むたびにコンコンと異音がするようになっちゃった。
お見限りってのはやっぱり良くないね(笑

クランクを抜いてみたところ、左のベアリングに若干のゴリゴリ感。
乗り始めて2年8ヶ月経過しているし、BB30のベアリングもそろそろ交換かと思ってお願いしたわけですよ。
BB30のベアリング圧入にはヘッドワンの圧入工具が必要。
さすがにこんなの持っていないので、素直にショップへ。

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キャノンデール純正のBB30用ベアリングはマイナーチェンジされたようで、現行品はシール性能を向上させたものらしい。
じゃあそれにしましょ、ということに。
交換が終わり、左コンコンの症状は解消されてスッキリ。
帰宅のために10kmほど走っているうちに、今度は一定のトルクで回し続ける時に小さな異音が周期的に鳴る。
あれれ??

ショップの名誉のために言えば、頼んだのは非常に丁寧な作業をしてくれるメカニック。
年末に買ったCAAD Xの納車状態はそれはそれは見事なもので、コンポなんてSoraで充分じゃん!とまじで思ったほど。
オレはメカニックではないけれど、腕の良し悪しくらいは判ります。
オレの趣味で自分でパーツを変えちまったけれども、バラす際に心が痛んだくらい丁寧な仕事だったからね。

そんなメカニックが直したBBでも音は鳴ってるわけ。
もう一度ショップに持ち込んで、その場で点検が始まった。
BB30はダストが溜まると異音が鳴る傾向があるらしいけど、まだ交換したばかりなんでそれは考えられない。
30km程度しか走っていないベアリングを外してみると、回転にほんの少しの異物感。
指先に神経を集中してやっとわかるような微妙なレベルで異物感があった。
言われなきゃまず判らない。
メカニック氏は交換前にも感触をしっかり確認しているが、封入されたグリスがこなれて現れたのかもね。
改めてベアリングを交換してみたら、めでたく音は消えた。
しかし30km程度でこんな状態になるとはね・・・。

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ここ数年ずっと感じていたんだけど、最近の自転車のベアリングはどれもこれも質が落ちた気がしませんかね?

BB30は以前からブーブー言われるけれども、BB30だけじゃないよ。
CAAD XにはSRAMのGXPを付けたけど、これも笑っちゃうくらい回らない。
シマノもXTのホローテックを使っていたけど、シマノとは思えない渋さで愕然としたね。

BBだけでなく、ハブもそう。
アルテグラクラスと言われたRS80のハブなんて、1年ぽっちでボロボロになった。
カップもボールも虫食いはしていないのに、洗浄とグリス入れ替えを何度やってもゴリゴリ。
シマノ伝統のカップ&コーンは最初のMTBでずっと使っていた。
LXのハブだったけど、前後リジッドで岩岳下ってもなんともなかった。
でも、コレ以来信用できなくなった。

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どこかで
「だったらセラミックがありますよ。超軽いっすよ。」
と言われたことがあるけど、ズッコケそうになったよ(笑。

セラミックはFlashのBBでSRAMのを使っている。
確かに回りは軽くて、クルクル回すことの多いMTBではオレでも体感できるよね。
けどとんでもなく値段が高いので、微粒子の埃が舞う王滝に持っていこうとは思わない(笑。
そもそも、昔はセラミックベアリングなんて言葉はほとんど聞いたことがなかったよ。
決戦用としてベアリングのグリスをサラサラなオイルに入れ変えちゃうなんて技はあったけども。
ただ、一般用としてはそんなもん使うまでもなくキレイに回ってたし、大した手入れをしなくても長持ちしたんだ。

現にオレの2000年型F900sxのBBは、13年前のアルテグラのカートリッジBB。
密閉されたカートリッジだから手入れのしようがないのだけど、未だにキレイに回ってる。
10年経って全バラした際に交換しようかと思ったけど、ヘタるどころか調子がいいのでそのままにしたくらい。
ちなみにこのBB、雨の中でも走ってるし、ロード用なのに富士見でDHやったりしてる。
完成車状態でついていたハブのシールドベアリングは2年も持たずに死んだんで、このへんはコストだろうね。

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オレが最初に買ったシマノの2代目SPDペダルPDM747はもっと凄い。
1994年製で、使っているうちに骨董品になっちまった。
年食うとこういうことも起きるんだよ(笑

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このペダル、骨董品ではあるけども、当たりが出た状態で未だに快調に回ってるんだよ。
オレの自転車趣味が始まって以来ずっと現役で、19年間ガタも出ず、渋くもならない不思議ちゃん。
当時の値段は14700円だったかな?
当時のオレには高い買い物でね、仲間にも「うお、小せえ!」と驚かれて自慢したもんだった。
来年は成人式を迎えるのだから言う事はない。

最近の自転車、フレーム重量何グラムとか、カタログスペックはどれもこれも驚愕する。
ベアリングみたいな地味なところでコストダウンされているのだろうか?
シールドベアリングはダメになったらどんどん交換するという発想みたいだけど、だからといって限度もある。
カタログ値なんてほどほどでいいから、基本的なところをしっかりして欲しいな、と思いながらハンバーガー食った日曜日だったよ(笑。

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RedBull Lefty

Just fit.

TIOGA Psycho Genius

Rizeで履いているマキシス・レンズ。

完成車についていたタイヤが予想外に良くて、2セット目を買いなおして使い続けておりましたが、また減ってきたよ。

次のタイヤは、目先をガラリと変えてみることにした。

買ってきたのはこのタイヤ、タイオガのサイコ・ジーニアスであります。

この三角形のノブが新しいアイデアで、ベンツのマークみたいな細い溝(サイプ)が刻まれている。

ゴムの弾性との兼ね合いでノブ自体が変形し、状況に応じて特性を変えるという器用な設計になっているそうです。

タイオガのタイヤを使うのはファクトリーDH以来10数年ぶり。

あれはモチモチしたコンパウンドが気に入っていたタイヤでしたが、これはそれよりは硬めのコンパウンドなのかな?

タイオガ、MTBに乗り始めた頃は一番好きなパーツブランドの1つでありました。

なぜかって?

そりゃあ、ジョン・トマックのイメージがあったからに決まってるじゃん(笑

当時のオレは既にキャノンデール大好きだったんだけど、ライダーとしてハマっていたのはジョン・トマックでありました。

トマックがアトランタ五輪代表を逃してティンカーが決まった時は複雑だったよ(笑。

こんなにスタイリッシュなライダーのバイクやらジャージに「TIOGA」とベタベタ書かれていれば、そりゃ欲しくなりますよ。

しかもお値段がお手頃な点も、20代前半の若者には嬉しいことでありました。

ただ、実際にキャノンデールに乗り始めてからは使わなくなった。

キャノンデールはタイオガとは縁がないという、くだらない理由だ(笑。

そもそもオレはレースに出ないし、ゴリゴリ鍛えるわけでもないからね、ミーハーに徹しても問題なかった。

ただ、それが自分にとって本当に合うかどうかはまた別。

緑山の時に愛するリッチーのハンドルを捨ててシマノPROに変えたのも、真面目に走ろうと思った時に望む幅が得られなかったから。

これが自分の中でクセになって、自分にとって一番使えるものを真面目に探したい気分になった(笑。

レースやる人には意味不明な考え方だけど、今回のタイヤもそんな気分で選んだわけです。

タイオガには名作タイヤが多いのだけど、過去にトマックが使っていたのは「サイコ」というタイヤ。

今回のジーニアスはサイドノブ以外は別物になってるものの、往年の名作タイヤの名前を冠するだけに期待値は大きい。

ネットでいろいろ見ていると、転がりも軽くてトラクションも良い様子。

何よりお値段が今どき1本4000円くらいと信じられないくらいお手頃。

位置付けとしてはオールマウンテンとかトレイル方面だそうなので、Rizeで使ってみようかと。

とはいえ、週末の雨ブームが去らないと試せないねえ・・・(笑

このタイヤ、チューブドは1.95、2.1、2.3とあるのだけど、今回は2.1をトライ。

トラブル対応を考えて、あえてチューブドにしたよ。

ちょいと付けてみた感じではプロファイルは丸っこいので、確かに漕ぎは軽そう・・・。

ファクトリーシリーズ以降、タイオガのタイヤは太いイメージがあったけど、これはむしろ細く感じた。

2barでそこらの舗装路を走ってみた感じでは、漕ぎはかなり軽い。

見た目を考えたらビックリするくらい軽いので、アプローチはラクだろうね。

意外とFlashに合いそうな気もするなあ・・・。

Rize自体がドッシリしたハンドリングなので、マキシス・レンズのドッシリ感は相性が良かったのだけど、山でも軽いのかな?

エア圧を下げて山に入った時、サイプを切ったノブがどういう働きをするのか楽しみではあります。

手が痛いっす。

そりゃ痛いわけだよ。

右手親指が剥離骨折だってさ。

原因はMTBでコケたこと。

17年乗ってて大きなケガがないことを密やかかつ唯一の自慢にしてきましたが、ついにやってしまいました(^^;

高さのある板状の根っこを越えようとして、不覚にも真上に落としてしまい、コケました。

バイクはRizeでしたが、久々にFlashにはない走破性の高さを感じて舞い上がっていたようです。

バイク任せで走った末のこの始末、全く情けない。

全治一ヶ月、自転車はもちろん、ギターもカメラもダメ。

ガンプラだって無理だ(笑。

今週末はMTBに乗りに行く予定が2つあったのに、全部パー。

飲み会には行くつもりですが、オレだけ疲労感なしで行くのも面白くないよ。

大山でも登るか?

パンパンに腫れてるので箸が持てない。

固定されてから食ったのは、昼がカレー、夜はチャーハン。

明日の朝はフルグラの予定だけど、その先はどうすんべ??

箸なし生活、いつまで続くかね(笑。

 

秋のMTB

キャノラーの戯言を並べ立てるこのブログですが、キャノンデールのことばかり考えて生きているわけではないんですよ。

キャノンデール以前に、そもそも自転車が好きだからね。

暑い夏ももうすぐ終わり、秋がやってくる。

レースをしないオレにとっては、秋のMTBはのんびり山の中を巡るような乗り方がしたくなる。

この季節になると、いつも秋のライドを思い出してヨダレ垂らしてるわけだな(笑。

これは11月初旬の富士見パノラマの頂上周回コース。

もうMTBerは少なくて、周回コースは貸切状態。

開放感ある景色が綺麗だったんだよな~。

これは同じ日の富士見、丸金林道。

別荘地帯のようで、こんな建物がチラホラと建っています。

ただ、路面が荒れていて傾斜もあるので、上級コースと案内されているようです。

路面に積もっているのはカラマツの葉。

誰もいない林道で、サラサラと音を立てて道に積もっていくんですよ。

これは最高のMTB体験でしたね。

 

 

 

 

 

これは11月上旬の富士宮、ふもとっぱら。

富士山がドーン、草原がバーンとしてて、日本離れした場所。

元々は今も隣にある東京農大の牧場の一部だったそうです。

 

 

これは上部トレイルへのアプローチの途中。

テクニカルなラダーにRizeはデカ過ぎたようでしたが、絵になる場所でしたねえ・・・。

これはとある里山、走っているのはMotoさんです(笑。

真夏はここは走れないそうですが、穏やかな時間が流れるいい場所でしたねえ・・・。

オレのFlashはここでいい気持ちになるために買ったようなものでして、この時期が来るのが今から楽しみ。

カズ選手には「外人どついたれ~」とか「行け~」とか煽っておいて、自分はコレだもんな(笑。

あ~、早く秋が来ないかな!