スプロケット交換。しかしタイヤが・・・

 

09Rize2に付いているスプロケットは、SRAM製PG-970（11-34T）。

 

 

だけど、チェーンがシマノ製。

チェーンとの相性が悪いのか、スプロケットの歯飛びが頻繁に起きるのが気になっていました。

F900に奢っているXTRはさすがの滑らかさで、こちらの方が好みなんですが、SRAM使ったことがないので1年以上使ってきました。

が、いくら調整してもシマノには全くかないません。

シマノの無音シフトも楽々できる滑らか性能が恋しくて、とうとうRizeもXTのCS-M770（11-34T）に変更。

 

やはり全然違いますね！

今回変えたのはスプロケットだけで、チェーンもRディレイラー（SRAM）も変えていませんが、変速が速い速い。

SRAMはシフトして一呼吸してからのチェーン移動でしたが、シマノは即効で反応します。

いや～、やっぱシマノHGすげーや。

 

重量はSRAMは410g、シマノは300gなので、110gの軽量化です。

ハブに近いので大して期待していませんでしたが、これも全然違いますね。

明らかにコギが軽くなりました。

回転系の軽量化はやはり効果大です。

大正解でしたね。

 

が、試走してたらリアタイヤから規則的な異物感が発生。

なんだと思ったらタイヤが一部膨れていました。

気持ちわり～。

自転車趣味15年、こんなの初めて見た。

 

 

一応ゴム屋なんで、ホースの実験でこれとよく似たタンコブ現象を見たことがあります。

ゴム層の内部に空気が侵入してるんですね。

このままいくとバースト（破裂）するし、そうなるとリムを割りかねない。

即帰宅してタイヤ切断してみたら、やはり層間剥離でした。

 

 

内部に穴らしい穴は見当たりませんでしたが、微細なクラックが入り始めていました。

原因はこれかな・・・？

 

1年半使ったチューブレスタイヤですが、エアシール層は劣化しやすいのかな？

思った以上にデリケートですね、チューブレスは。

タイヤ買わなきゃ・・・。